В Гамбурге, с помощью 80 тысяч пассажиров аэропорта, опытным путем выяснялась точность досмотра при помощи «тепловых» сканеров. Оказалось, что погрешность определения происходит в 54 случаях из 100. Служащим аэропорта пришлось дополнительно осматривать пассажиров, не представлявших никакой угрозы, т. к. сканер реагировал даже на складки одежды. Применение сканера отложили до его совершенствования.